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全电动版本和敞篷版的NSX以至品质版本的Type,本田(Honda卡塔 尔(英语:State of Qatar)携朝气蓬勃台通过中度改装的

近日据外媒报道,讴歌准备推出非混合动力版本的NSX来继续提供更强大的性能,同时该版本也是一个轻量化版本。

日前有海外媒体报道,本田计划为旗下的旗舰跑车NSX车型推出多种不同的版本,包括敞篷版、传统动力版、纯电动版等,而其中一款车型将被冠以本田性能车图腾——“TYPE R”之名。

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全电动版本和敞篷版的NSX以至品质版本的Type,本田(Honda卡塔 尔(英语:State of Qatar)携朝气蓬勃台通过中度改装的NSX车的型号参与了2014Pike峰爬山赛。众所周知,本田在讴歌NSX系列上的投入可谓近乎疯狂,目前的NSX拥有多个衍生版本,而在美国的基础版本售价约为15万美元,附加各种选装件后价格将达到20万美元左右,这个价位基本上直接与奥迪R8,保时捷911等车型进行直接竞争。

『本田NSX』

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本田NSX车型首席研发工程师Ted Klaus向外媒透露称,本田将NSX车型视作一个测试新技术的平台。不久前,本田携一台经过轻度改装的NSX车型参加了2016派克峰爬山赛,Klaus表示,参与赛事也是本田NSX车型计划的发展方向。

而在今年3月份的时候,有消息称讴歌将会基于NSX推出衍生的升级车型NSX Type R,全新的动力系统,后轮驱动,更强大的性能以及更拉风的外观成为该款车型的显著亮点。

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『讴歌NSX EV Concept』

不过NSX项目老板特德?克劳斯觉得这些版本还不足以显示本田对NSX超跑系列的热爱,据称,全电动版本和敞篷版的NSX以及性能版本的Type R也已经提上了日程。而电动版本车型将会搭载四轮独立电机的纯电动版NSX EV Concept赛车,工程师将会在四轮独立电机的扭矩分配逻辑、电池组的耐久性以及其它电器系统进行测试和优化。

在2016派克峰爬山赛中,本田还带来了一款搭载四轮独立电机的纯电动版NSX EV Concept赛车,此次参赛令本田有机会对于四轮独立电机的扭矩分配逻辑、电池组的耐久性以及其它电器系统进行测试和优化。

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同时另外,一款“更加纯粹且简单”的NSX也在本田的计划之中。在今年3月举行的2016纽约车展上,讴歌发布了NSX GT3赛车。该车取消了混合动力系统,仅保留了原车型上的3.5L双涡轮增压V6发动机并对其进行了升级,另外该车的驱动形式也由四驱改为后驱。

『讴歌NSX GT3』

另外,一款“更加纯粹且简单”的NSX也在本田的计划之中。在今年3月举行的2016纽约车展上,讴歌发布了NSX GT3赛车。该车取消了混合动力系统,仅保留了原车型上的3.5L双涡轮增压V6发动机并对其进行了升级,另外该车的驱动形式也由四驱改为后驱。据悉,这款赛车也将为未来传统动力版NSX车型的研发提供帮助。(消息来源:autocar/carscoops)

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